日前，我們從海外媒體獲悉，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2026財(cái)年結(jié)束前在美國(guó)和歐洲建立新的電池回收工廠。

　　報(bào)道稱，日產(chǎn)希望在稀有金屬價(jià)格上漲之際，回收電池并將其重新用于電動(dòng)汽車，以此幫助降低電動(dòng)車生產(chǎn)成本。新的電池回收工廠將是該公司在日本以外建立的第一個(gè)電池回收設(shè)施，但日產(chǎn)沒(méi)有明確說(shuō)明工廠將建在歐洲哪個(gè)國(guó)家，同時(shí)日產(chǎn)官方?jīng)]有立即置評(píng)。

　　不久前，日產(chǎn)汽車宣布了其電氣化計(jì)劃，承諾在五年內(nèi)投入2萬(wàn)億日元(約合175.3億美元)提高汽車電氣化水平，以在電動(dòng)汽車領(lǐng)域追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日產(chǎn)還表示，將在2030年推出23款電氣化汽車，其中包括15款電動(dòng)汽車。

　　日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2030財(cái)年(2030.4.1-2031.3.31)，使旗下日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌的全球電驅(qū)化車型占比達(dá)到50%。到2026財(cái)年(2026.4.1-2027.3.31)，日產(chǎn)希望混動(dòng)+電動(dòng)車占其在歐洲銷量的75%以上，占其在日本銷量的55%以上，占其在中國(guó)銷量的40%以上。在關(guān)鍵的美國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)希望純電動(dòng)汽車銷量占美國(guó)總銷量的40%。